Avrupa Parlamentosu, AB'nin otomotiv döngüsel ekonomisi düzenleyici çerçevesinde yeni bir aşamaya işaret eden yeni{0}}Ömür-Sonuna Gelen Araçlar (ELV) Yönetmeliğine ilişkin oylamayı 18 Haziran 2026'da tamamladı. Resmi prosedürlerin tamamlanmasının ardından yeni düzenleme, 25 yılı aşkın süredir yürürlükte olan Ömrünü-Sonuna- getiren Araçlar Direktifinin yerini alacak. Bir "Direktif" çerçevesinden "Yönetmelik" biçimine geçerek AB çapında daha tutarlı düzenleyici gereklilikler oluşturacak ve otomotiv malzemesi geri dönüşümü ve tedarik zinciri uyumluluk yönetimi için çıtayı daha da yükseltecek.
Yeni ELV Yönetmeliğinin temel hedefi, otomotiv endüstrisinin doğrusal ekonomiden döngüsel ekonomiye geçişini sağlamaktır. Geri dönüştürülmüş plastik uygulaması, malzeme izlenebilirliği, araç geri dönüşüm verimliliği ve geri dönüştürülebilirlik tasarımına ilişkin gereksinimleri, küresel otomotiv parçaları ve kauçuk/plastik malzeme tedarik zincirleri için ürün geliştirme ve pazar erişim stratejilerini kademeli olarak etkileyecektir.
Temel Malzeme ve Teknik Yönergeler:
1. Artan Geri Dönüştürülmüş Plastik İçeriği ve Kapalı-Döngü Mekanizmaları:Düzenlemenin, yeni araç plastiklerinde geri dönüştürülmüş malzemelerin oranını kademeli olarak artırmaya yönelik aşamalı hedefler belirlemesi bekleniyor. Kapalı-döngü geri dönüşüm mekanizmasının, bazı geri dönüştürülmüş plastiklerin ömrünün{-sonu{-arabalardan veya otomotiv parçalarından kaynaklanmasını gerektirmesi veya teşvik etmesi ve "araçtan-araca-kapalı döngü modelini desteklemesi beklenmektedir.
2. Genişletilmiş Araç Kapsamı:Geçerli kapsamın binek otomobillerden ve hafif ticari araçlardan, belirli ağır araçlar ve otobüsler de dahil olmak üzere daha fazla araç kategorisine genişletilmesi bekleniyor.
3. Araç Bilgi Pasaportu:Yönetmelik, otomotiv malzeme şeffaflığını artırmak için dijital malzeme bilgi yönetimini teşvik edecek. Gelecekteki araçlarla ilgili bilgilerin-tam araç malzemesi bileşimini, temel bileşen sökme ve geri dönüşüm bilgilerini ve REACH SVHC gibi kimyasal uyumluluk verilerini içermesi bekleniyor.
4. Söküm için Tasarım:Yönetmelik, kompozit malzemelerin ve sökülmesi zor bağlantı yöntemlerinin kullanımının azaltılması, bileşen sökme işlemlerinin optimize edilmesi ve geri dönüşüm değeri yüksek ve sökülmesi kolay mühendislik plastikleri ve kauçuk malzemelerin kullanımının teşvik edilmesi de dahil olmak üzere araç tasarım aşamasında geri dönüştürülebilirliğe daha fazla vurgu yapacak.